NT1 ΒΗΜΑ ΠΡΟΣ ΒΗΜΑ ΚΑΘΟΔΗΓΗΣΗ & ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
NT1 ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
Από τον Φίλιππο Λούη, Fanatix Models Team

*Η σχεδιαση ξεκινησε απο το 2004 μολις ειχε τελειωσει η σχεδιαση του XB8. *Σχεδιαστηκαν 2 αυτοκινητα αλλα μονο 1 θα δει το φως της παραγωγης. *Το 2ο αυτοκινητο ηταν τοσο μοναδικο και με τοσο καινουριες ιδεες που ειχε μεγαλο ρισκο και δεν μπορουσαν να ξερουν αν θα δουλευε καλα σε ολες τις συνθηκες σε ολες τις διαφορετικες πιστες του κοσμου. *Το 2ο αυτοκινητο σταματησε την εξελιξη το 2005.

*20000ωρες χρειάστηκαν μονο για την κατασκευή για τα καλούπια των πλαστικών. *Ο στόχος ηταν α)ένα αυτοκινητο να δουλεύει σε ολες τις πιστες, εύκολο να το οδηγείς απαιτητικά αλλα και γρήγορο, β)όλα τα κομμάτια να είναι σχεδιασμένα για μέγιστη αντοχή αλλα εύκολη συντήρηση και ρυθμίσεις, γ)να έχει όμορφη ,εύκολη και αγωνιστική εμφάνιση. *Πολύ χαμηλό κέντρο βάρους το οποίο μπορεί να κατεβεί ακόμα και 3mm χαμηλότερα με μικρότερο pack μπαταρίας. Τα mm παίζουν τεράστιο ρόλο σε αυτό το αυτοκινητο. *Καλύτερη δυνατή μετάδοση με δόκιμες σε γρανάζια, ιμάντες, χρησιμοποιώντας το κατά αποκλειστικότητα Hudy spring steel,ειδικα ρουλεμάν σε μέγεθος και ποιότητα.

*Πάνω απο 100πρωτοτυπα NT1 δοκιμάστηκαν για να βρεθούν τα κατάλληλα υλικά πλαστικών. Μετά απο μερικούς μήνες κατέληξαν σε μερικά απ' αυτά. *Το σασί του NT1 μπορεί να αλλάξει πολύ εύκολα την ακαμψία του με την προσθήκη μικρών κομματιών. *Μικρές λεπτομέρειες προστέθηκαν στην πορεία όπως οι σταθερές βάσεις του μοτέρ ώστε να μην χάνετε η σύζευξη των γραναζιών και το μικρό άνοιγμα στο κουτάκι του δέκτη για εύκολη αλλαγή κρυστάλλων.